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现代款式的公交站台，随着城市化建设的不断推进，城乡差距越来越小，很多地方都设置有现代款式的公交公交站台，现代公交站台主要从色彩和造型来营造出公交站台的科技感，再加上现代款公交站台的智能功能，使现代公交站台尤其适合设置在市中心、商业中心等比较繁华的地点。
不锈钢公交站台，不锈钢公交站台之所以受到这么多客户的信赖，和不锈钢出色的稳定性和耐腐蚀性是分不开的，除了我国一般的天气以外，在沿海、极寒等恶劣气候环境下也能轻松应对。
还有一种就是独具特色的仿古公交站台了，近年来，兴起的仿古公交站台特色比较鲜明，仿古木纹漆＋传统建筑结构让仿古公交站台可以很好地融入到一些有历史文化渊源的周边环境，像古镇等古建筑群、景区等地区都可以经常见到仿古公交站台、仿古垃圾箱、仿古宣传栏等仿古设施。城市的发展一直在前进，公交站台也在不断地推陈出新，相信在未来，还会出现更多的新款式、新功能的公交站台，让我们拭目以待吧。
公交站台设计完成后，应进行抗疲劳试验，并在制造厂模拟设计结构。制作完成后，应进行相关试验，以提高公交站台的强度，避免公交站台疲劳损失和公交站台在等候过程中损坏造成乘客伤害。在进行疲劳强度测试时，可以针对性的进行局部的疲劳测试，对危险部位进行重点疲劳测试。
半封闭式公交站台需注意通气排风系统的设计方案装配线，考虑到公交站台內部旅客的要求，防止气体不流通导致旅客出現不适感。这种情况下，要考虑到封闭环境对乘客的影响，采取全天候通风设计，留有空气进风通道，同时要设计出风口，形成空气的良性循环。或者采取自动换气装置，利用电能进行换气通风。半封闭的公交站台必须有照明服务，为乘客提供内部照明。同时还可以配备手机充电装置，便于乘客在候车时方便给手机充电，为候车乘客提供 质的候车服务。
镀锌板公交站台
镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板，镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法，全世界锌产量的一半左右均用于此种工艺。它是以热轧钢带或冷轧钢带为基板，经过连续热浸镀锌工艺而生产出来的， 具有表面质量好、有利于深加工、经济实用等特点。
不锈钢公交站台
不锈钢公交站台表面光洁、亮度高，具有耐酸、碱性气体、溶液和其他介质的腐蚀，不容易生锈使用寿命长，并且易于日常维护保养等特点。
铝型材公交站台
铝型材，就是铝棒通过热熔、挤压、从而得到不同截面形状的铝材料，铝型材的生产流程主要包括熔铸、挤压和上色三个过程。铝型材的密度只有2.7g/cm3，约为钢、铜或黄铜的密度的1/3。在大多数环境条件下，包括在空气、水(或盐水)、石油化学和很多化学体系中，铝能显示优良的抗腐蚀性。 铝型材相对于其他金属材质而言，其没有金属污染，没有毒性，表面氧化层没有挥发性金属。
不锈钢有耐腐蚀和承重力高的特性，不锈钢公交站台，具有很好的耐空气、水等腐蚀的性能，使用寿命长，在公交站台制作材料上，有很大的优势。因为不同地方的气候不一样，有的地方气候是比较闷热潮湿的，选用其他材质可能出现掉漆或生锈的情况，如果选择不锈钢就没有这个担忧了，并且不锈钢很容易清洁，污渍比较难残留，所以保养起来非常简单，这样就节省的人力物力来进行保养和维修。并且，干净整洁的候车环境也能给乘客一个好的心情，心情更加舒畅。不锈钢的抗水性能也很好，这也是一个很大的优势。不锈钢的使用环境有很大的弹性空间，因为不锈钢可以承受高温和严寒，无论是在北方还是南方，都是可以使用的，这也是不锈钢公交站台受欢迎的一个重要原因。
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